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Automotive Cells Company（ACC）已认真断绝介怀大利泰尔莫利（Termoli）和德国凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）开导能源电板 gigafactory 的计较江苏配资炒股资讯平台-股票配资学习资源汇总。
盖世汽车讯 据外媒报谈，Automotive Cells Company（ACC）已认真断绝介怀大利泰尔莫利（Termoli）和德国凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）开导能源电板 gigafactory 的计较。意大利金属工东谈主连合会（UILM）于 2 月 8 日发布声明称，ACC 处置层已向工会阐明，上述两个容貌已被"绝对舍弃"。ACC 同日在声明中证实，关系容貌自 2024 年 5 月起即处于暂停景况，且重启所需的前提条款"极有可能无法知足"，现在正在评估多种替代决策。
图片起原：ACC
ACC 是由 Stellantis、梅赛德斯 - 疾驰与谈达尔能源（TotalEnergies）共同组建的电板搭伙企业，其中 Stellantis 为最大股东。该公司原计较在法国、德国和意大利各建一座年产能 8GWh 的能源电板工场，酿成欧洲三地布局。现时更动后，ACC 仅保留法国北部杜夫兰（Douvrin）工场的两期产线，总装机容量进步至 13GWh 与 15GWh，共计 28GWh。该工场现在已启动为 Stellantis 旗下车型供应电板家具；据接近容貌标音信东谈主士涌现，面向梅赛德斯 - 疾驰的制品电板量产预测于 2026 年年中启动。
这次更动发生在 Stellantis 大幅缩小电动化计策配景下。该公司于 2 月 7 日公布约 222 亿欧元（约合 265 亿好意思元）的一次性财务计提，用于削减电动车研发与投资领域，当日股价下落 25.2%，创历史单日最大跌幅。ACC 公司示意，意大利与德国容貌暂停的径直原因是现时欧洲市集对纯电动汽车的需求疲软。
UILM 指出，Stellantis 此前曾文书将在泰尔莫利工场开展变速箱与发动机坐褥，但尚未表示具体运营安排。工会强调：" ACC gigafactory 开导的断绝，必须由显然且连贯的工业决策赐与弥补。"对此，Stellantis 回复称，其仍刚烈执行一年前好意思满的公约，不时鼓动泰尔莫利工场的传动系统与内燃机业务投资，以援救"意大利制造"并保险工场始终运营；现存 ACC 职工将得到在 Stellantis 体系内的捏续行状契机。
ACC 法国工场的捏续运转与德、意容貌断绝并存，突显欧洲原土能源电板产业开导所靠近的实践挑战。这一阐发再次标明江苏配资炒股资讯平台-股票配资学习资源汇总，欧洲在裁汰对亚洲电板材料、设备实时刻依赖的进程中，正碰到市集需求不及、投资申报不细目性高涨与产业链协同难度加大等多重制约。
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